Hranice

Geografie

Za Rakouska-Uherska se české země dělily na tři samosprávné celky: Království české, Markrabství moravské a Vévodství Horní a Dolní Slezsko. Právě v blízkosti tohoto zastavení protínala projektovaná trať historickou zemskou hranici Moravy a Slezska, která zde vybíhá do krajiny jako tzv. Fulnecký výběžek.

Význam trati Opava–Fulnek

Tato plánovaná železnice měla sloužit jako strategické propojení Pruska, Slezska a Uher. Záměrem projektu bylo také vytvořit nejkratší možnou spojnici mezi Severním, Baltským a Černým mořem, čímž by propojil hospodářsky významná centra jako pruská Vratislav (Wrocław) a tehdy ještě uherský Trenčín.

O výstavbu trati nejvíce usilovali místní podnikatelé a firmy z okolí, kteří v projektu viděli možnost exportu svých výrobků k novým zákazníkům. Skrze podnikatelská uskupení lobovali za realizaci tohoto spojení, které by nahradilo pomalou a drahou formanskou dopravu (koňský povoz).

Železnice měla zajistit rozkvět místního soukenictví, napojení na ostravské hutnictví a usnadnit obchod se zemědělskými produkty a dobytkem až na vzdálené balkánské trhy. K podpoře se přidaly i místní samosprávy a majitelé velkostatků, kteří nabízeli pozemky i finance, aby tuto důležitou tepnu do zdejšího regionu přivedli.